Aunque la construcción de los 6 kilometros del tramo de la A-14 (Lleida – frontera francesa) que discurre entre la Autovia A-2 y la A-22, entre los municipios de Lleida y Rosselló, evitaba las afecciones a yacimientos arqueológicos y paleontológicos en gran parte, las actuaciones relacionadas con movimientos de tierras y acopios en el trazado definitivo aconsejaban la realización de una prospección arqueológica superficial del corredor por donde discurre dicho trazado, de las áreas de préstamo y aquellas para el acopio de materiales o estacionamiento de maquinaria.

Para su realización, la empresa Acciona, encargada de la ejecución de la obra contrató al equipo de arqueología de Paleoymás. Tras la redacción del oportuno informe, la Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya, decidió que era recomendable la realización de un control arqueológico que también fue encargado a Paleoymás.

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